Cadillac Eldorado, (Кадиллак Эльдорадо) 1966-1978. К 60-м гг. большая часть передовых решений инженеров Cadillac перебежало и на модели фирмы Oldsmobile. Потому, когда представила последняя новейший передне-приводный авто Toronado, у Cadillac возникла подобная машинка. Eldorado, выпуск которого

Cadillac V16, 1930-1937. Возникновение первого в мире пассажирского авто "VI б" вышло в 1930 г. сразу после на Уолл Стрит краха, ввергнувшего южноамериканскую индустрия в кризис глубочайший. Однако корпорация задумала еще выпуск модели в 1927 г. и рассчитывала на удачу. Ходовая часть была

Cadillac Eight, (кадиллак эйт) 1927-1935. 2-ое поколение Cadillac V8 фирма представила 1927 г. Рабочий размер мотора его был увеличен до 5,6 л. Сам двигатель мощностью 90 л. с. не был похож шатунами, установленными попарно на шеях шатунных, довольно крупным диаметром цилиндров и ходом поршней.

Cord 810 и 812, (Корд 810" и "812) 1935-1937. Через года три после завершения плохого проекта "L-29" фирма вновь попробовала представить легковой авто, на этот раз "810" модель. Его кузов, сделанный Гордоном Бюэригом, имел формы плавные и массу увлекательных технических индивидуальностей. Есть

Cord L-29, (Корд L-29) 1929-1932. Для разработки собственного первого авто Корд пригласил профессионала по гоночным машинкам Гарри Миллера. Корд полагал, что передовые технические решения при подобающей рекламе обязаны обеспечить сбыт, а тот факт, что "L-29" возник как раз перед трагедией на Уолл

Cizeta-Moroder V16T, (Чидзета-Мородерудет) 1991-1995. Проект "V16T" должен был на свет показаться. Инженеры Tecnostyle прежде на Lamborghin работалиi, a сам Дзамполли раньше трудился в цехе экспериментальном той же компании. Ну и интереса у авторов хватало с излишком. 1-ый авто Cizeta возник в

Chrysler TC Maserati, (Крайслер ТС Мазерати) 1986-1993. Чтобы образ марки оживить Ли Якокка консультировался с Alejandro De Tomaso из корпорации Maserati. Было решено сделать красивый кабриолет на проверенной переднеприводной Крайслер платформа. Вкладом Maserati стали интерьера дизайн и сборка

Chrysler 300, (Крайслер 300) 1954-1965. После 2-ой мировой войны легковые авто Крайслер были большими и высокоскоростными, однако обыкновенными по прибору. Модель 300 исключением не стала, хотя владела потрясающе проработанным кузовом. Сделанный под руководством знаменитого модельера Virgil Exner и

Chrysler Airflow, (Крайслер Эйрфлоу) 1934-1937. Проект Airflow признали одним из провальных самых в отрасли за всю историю ее. 1934 г. было продано 10839 машин Airflow, а всего за четыре года удалось воплотить только 30673 авто. Близкая во всех взаимоотношениях модель De Soto не лучше шла.

Chrysler 70 Six, (Крайслер 70 Сикс) 1924-1928. Самым первым авто под маркой Крайслер стал "70 Six". Крепкая машинка оказалась способна конкурировать с иными штатовскими моделями среднего класса. Она сразу получила отличные отзывы и сбыт. Наименование модели рассказывало о использовании