ГАЗ-12 ЗИМ, легковые автомобили 20-го века

ГАЗ-12 ЗИМ, легковые автомобили 20-го века. В 1948 году начали делать новый автомобиль. На его создание отвели всего 29 месяцев. Особенностью этого автомобиля был его кузов. В отличие от других машин, у него не было отдельной рамы. Вместо этого, по краям кузова были прикреплены специальные детали. Которые выполняли роль рамы. Хотя в то время несущие кузова уже существовали. На машинах такого класса они встречались редко. Горьковские инженеры первыми в мире создали такую машину.

Еще одной важной особенностью было то, что многие части автомобиля были такими же. Как у других моделей завода, которые уже выпускались массово. Например, двигатель был похож на двигатель от другой машины завода — "Победы". Его сделали мощнее, и он мог развивать 90 лошадиных сил.

В октябре 1950 года собрали первую партию этих машин. В 1951 году проверили три машины, проехав на каждой из них 21 072 километра. Автомобиль выпускали до 1960 года. Всего сделали 21 527 таких машин.

ГАЗ-14 "Чайка", легковые автомобили 20-го века. В 1967 году на ГАЗ начали работать над новым большим автомобилем. В 1968 году был готов большой макет будущей "Чайки" второго поколения. Первые машины сделали на базе старой модели ГАЗ-13, но они не понравились создателям. В 1977 году выпустили первую

ГАЗ-13 "Чайка", легковые автомобили 20-го века. Всё началось с того, что решили улучшить старую машину ЗиМ. В 1955 году сделали её новую версию — ГАЗ-12В. У неё были другие фары, решётка радиатора, лобовое стекло и некоторые другие изменения. Но со временем стало ясно, что машина выглядит слишком

ГАЗ-21 "Волга", легковые автомобили 20-го века. С 1952 года одновременно работали над двумя разными проектами автомобиля ГАЗ-М-21. Один проект назывался "Звезда", его разрабатывал Джон Вильямс. А другой — "Волга", над которым трудился Лев Еремеев. В 1953 году создали макеты обеих машин. Проект

ГАЗ-М-20 "Победа", легковые автомобили 20-го века. Это был первый советский автомобиль с несущим кузовом. То есть с цельным металлическим корпусом. Который не нужно было отдельно соединять. Также это один из первых в мире автомобилей. У которого кузов был полностью понтонного типа. Без выступающих

ГАЗ 11-73 "Эмка", легковые автомобили 20-го века. Первые машины ГАЗ-М-1 появились в феврале 1935 года. В 1936 году они начали массово выпускаться на Горьковском автомобильном заводе. Заменив более старую модель ГАЗ-А. 16 марта 1936 года с конвейера сошли первые две серийные машины. А с 20 мая их