ГАЗ-13 "Чайка", легковые автомобили 20-го века

ГАЗ-13 "Чайка", легковые автомобили 20-го века. Всё началось с того, что решили улучшить старую машину ЗиМ. В 1955 году сделали её новую версию — ГАЗ-12В. У неё были другие фары, решётка радиатора, лобовое стекло и некоторые другие изменения. Но со временем стало ясно, что машина выглядит слишком старомодно. И её нельзя сильно изменить, просто покрасив и добавив деталей. Поэтому начали делать новую машину с нуля. Для новой машины сделали новый двигатель. Вместо шести цилиндров, как у старой машины, он имел восемь цилиндров. И был сделан из алюминия, что было редкостью в те времена.

У новой машины также была отдельная рама, а не цельный кузов, как у ЗиМа. В этой машине впервые использовали много новых вещей: четыре карбюратора, устройство для облегчения поворота руля. Вакуумный усилитель тормозов. Электрические окна, радио с автоматической настройкой и антенну с электроприводом.

В 1957 году сделали два опытных образца новой машины. Они немного отличались от серийных машин: у них были другие молдинги, рамка лобового стекла. Задние фонари, передние подфарники и колпаки колёс. Также у них был двигатель объёмом 4,9 литра, а у серийных машин — 5,5 литра. Эти машины показали на закрытой выставке. Официально начали выпускать ГАЗ-13 "Чайка" 16 января 1959 года, но первые машины собрали ещё осенью 1958 года. Всего сделали около 3179 таких машин.

ГАЗ-14-05 "Чайка", легковые автомобили 20-го века. Помимо обычной машины ГАЗ-14, завод делал еще одну особенную версию — ГАЗ-14-05. Это была парадная машина, и с 1982 по 1988 год сделали всего 15 таких машин. Эта машина была похожа на обычную, но с некоторыми отличиями. У нее была усиленная

ГАЗ-14 "Чайка", легковые автомобили 20-го века. В 1967 году на ГАЗ начали работать над новым большим автомобилем. В 1968 году был готов большой макет будущей "Чайки" второго поколения. Первые машины сделали на базе старой модели ГАЗ-13, но они не понравились создателям. В 1977 году выпустили первую

ГАЗ-12 ЗИМ, легковые автомобили 20-го века. В 1948 году начали делать новый автомобиль. На его создание отвели всего 29 месяцев. Особенностью этого автомобиля был его кузов. В отличие от других машин, у него не было отдельной рамы. Вместо этого, по краям кузова были прикреплены специальные детали.

ГАЗ-24-95 "Волга", легковые автомобили 20-го века. В 1961 году начали делать новый автомобиль. Который должен был заменить старую модель ГАЗ-21. В 1966 году появились первые опытные образцы. Которые назвали М-24. Они были сделаны в двух вариантах: с двумя или четырьмя фарами спереди. Эти образцы

ГАЗ 11-73 "Эмка", легковые автомобили 20-го века. Первые машины ГАЗ-М-1 появились в феврале 1935 года. В 1936 году они начали массово выпускаться на Горьковском автомобильном заводе. Заменив более старую модель ГАЗ-А. 16 марта 1936 года с конвейера сошли первые две серийные машины. А с 20 мая их