Советы по системе питания.

Советы опытного водителя - Советы по системе питания. Диагностика системы питания. Провести первичную диагностику одной из важных систем мотора, системы питания, не так трудно. Это по силам хоть какому мало-мальски готовому в техническом отношении автолюбителю. Для этого потребуются обыкновенные средства диагностики, которых в продаже крупный выбор. Систему питания хоть какого авто, от экономного до премиум-класса, можно условно поделить на две элемента. Одна создана для доставки горючего из бака и сотворения нужного давления, а 2-ая– для его четкой дозы и распределения по цилиндрам. В основании первой обнаруживается механика и гидравлика, а иной — электроника. Для термины неисправности электронной элемента применяем сканер. Подключаем его к диагностической колодке и определяем код неисправности.

Если же затруднение таится в гидромеханической элемента, сначала замеряем давление, создаваемое топливным насосом. В двигателях с распределенным впрыском его величина, прямо перед форсунками, обязана присутствует в пределах 2,5– 4 бар. Для замера используем манометр. Чтоб подсоединить его к топливной рампе потребуется переходник. В продаже они предлагаются в огромном количестве, как раздельно, так и в составе топливных комплектов. Однако может оказаться, что подходящего размера нет, и переходник придется изготавливать собственными силами. Некие авто оборудуются вмонтированными датчиками давления, однако это бывает очень изредка.

Советы опытного водителя - застыл давления при помощи манометра проводится в движении на всех режимах: от холостого хода до наибольших оборотов. При всем этом его величина обязана присутствовать в установленных пределах. Такой метод замера не совершенно комфортен, потому на рынке предлагаются топливные тестеры. При помощи такого устройства можно и давление измерять, и производительность насоса оценить. И все это на стоящем авто с работающим мотором.

Диагностика системы с прямым впрыском горючего имеет свои индивидуальности. Бензиновых двигателях рабочее давление составляет 150-160 бар, а в дизельных Common Rail добивается 2000 бар и поболее. Потому что такие системы наиболее современны, то производители, обычно, устанавливают их электронный датчик давления. Задачка диагноста существенно упрощается– для контроля давления довольно подключить сканер. Следует учесть, что интегрированный датчик тоже бывает не безгрешен и дает неправдивые показания. Для его поверки нужно воспользоваться особый эталонный измеритель. Приобретать такой устройство в индивидуальное использование навряд ли необходимо, лучше, при появлении колебаний, обратиться на сервис.

Советы опытного водителя - если же наши измерения выявили заниженное давление в системе, то, практически наверняка это соединено с неисправностью бензонасоса, или его засоренном фильтре. В таких случайного происшествия бензонасос нужно демонтировать. Обычно, он крепится пластмассовой гайкой довольно крупнго размера. Чтоб ее не навредить, применяются специализированные раздвижные съемники, под хоть какой размер. Квалифицированный, ну и просто добросовестный профессионал, для демонтажа насоса будет пользоваться только таким съемником.

Советы опытного водителя - Зима пришла. На авто с механической КПП перед пуском мотора сцепление нужно выжать и не резко отпустить после того, как мотор начнет стабильно работать. Современная автохимия предлагает в помощь автолюбителю средства под общим заглавием «холодный старт». В состав этих

Советы опытного водителя - Как купить подержанный автомобиль. Первичный отбор. Покупка подержанного авто — дело сложное. Время от времени человеку трудно сделать выбор даже из 2-ух вариантов. А что рассказывать, если предложений 10-ки? Как здесь не ошибиться, выбросив средства на ветер? Ведь

Советы опытного водителя - Греть двигатель или не греть? Каждый раз с наступлением зимы в автолюбителей среде дискутируется вопрос: необходимо ли прогревать двигатель до рабочей температуры либо лучше сходу трогаться с места? И те, и остальные приводят значимые аргументы в пользу собственной

Советы опытного водителя - Полезные мелочи. Иногда водителям необходима помощь и вот в этом помогут эти маленькие, но полезные мелочи. Иногда магнит может выручить. Довольно мощнейший постоянный магнит маленького размера чрезвычайно полезно иметь в ЗИП комплекте каждому автомобилисту. Накрепко

Советы опытного водителя - Ситуаций безвыходных не бывает. Как быть, если кончился бензин всего за несколько км. до АЗС? Вы понимаете, что бензозаборник, обычно, не опорожняет бак на сто процентов – в нем останется двух-трех литров горючего на самом дне. Слить этот остаток можно через пробку