Citroen SM (Ситроен SM), 1970-1975, старая авто классика

Citroen SM (Ситроен SM), 1970-1975, старая авто классика. Несколько лет компания Citroen владела другой итальянской фирмой - Maserati. Из этого сотрудничества получился только один заметный автомобиль - Citroen SM. Это был большой четырехместный автомобиль с мощным двигателем от Maserati и другими частями от Citroen DS19. Citroen не могла делать свои двигатели с большим количеством цилиндров. Поэтому они взяли готовый двигатель от Maserati. Этот двигатель был очень мощный - он мог разогнать машину до 217 км/ч. Позже в него добавили систему впрыска топлива, которая сделала его еще мощнее.

Citroen SM выпускали с 1970 по 1975 годы. Это был сложный и скоростной автомобиль, который многие считали очень крутым. У него было много интересных особенностей, например, фары. Которые поворачивались вместе с рулем, чтобы лучше освещать дорогу на поворотах. Руль был легкий, и чтоб повернуть его полностью, нужно было сделать всего два оборота.

Несмотря на все свои преимущества, Citroen SM не приносил компании прибыль. В конце концов, из-за энергетического кризиса. Смены владельца производство этой модели прекратилось. Всего сделали 12920 таких автомобилей, и все они были с левосторонним рулем. Последние несколько сотен машин собрали уже после того, как Citroen перестала выпускать эту модель.

Ситроен ВХ (Citroen BX), выпускался с 1982 по 1995 годы. Эта машина заняла место между маленькими Ситроенами "GS" и большими "СХ". Компания Ситроен тогда принадлежала Пежо, поэтому для ВХ сделали новые двигатели. Остальные моторы были улучшенными версиями от Пежо. Все ВХ были передними, с необычной

Ситроен СХ (Citroen CX), это классический автомобиль, который выпускали с 1974 по 1989 годы. Он пришел на смену знаменитому Citroen DS и был не таким футуристичным. Но все равно оставался передовым по технике и имел просторный салон. Внешне это был типичный Citroen. Автомобиль предлагался в двух

Citroen DS, (Ситроен DS) 1955-1975. Более знаменитой конструкцией корпорации Citroen стала передовая "DS19". Символы в индексе ее - DS -были созвучны слову французскому Deesse (Богиня). Совместно со собственным наименее трудным вариантом "ID19" она пришла на замену долгожителю 11CVTraction Avant. В

Citroen 11CV Traction Avant, (Ситроен 11CV Траксьон Аван) 1934-1957. Когда корпорация Citroen представила в 1934 г. новейший переднеприводным авто, получивший наименование "traction avant" - "передний привод", сенсация произошла. Такой модели не мог никто ждать, тем паче от Citroen, чьи

Citroen А, (Ситроен А) 1919-1922. Конечно, что первую модель Citroen именовали "А". Она стала первой массовой легковой машинкой французской. Была дешева, отлично оборудована и имела от непогоды полную защиту. Это давало машине преимущество явное перед всеми послевоенными французскими авто.