AC CarS, (Эй-Си Карз)

AC CarS, (Эй-Си Карз). Это организация автомобилестроительное было сотворено усилиями инженера и мясника. 1903 г. инженер Джон Уэл-лер выстроил собственный 1-ый авто, заняв средства у продавца мясными товарами с красноречивым именованием Джон Портвейн. Та машинка получилась безмерно дорогой, и на последующий год компаньоны разработали наиболее доступную коммерческую машинку. Именовали её Auto-Carrier, в переводе на российский язык "Перевозчик".

Для выпуска машинки Уэллер и Портвейн организовали Autocars and Accessories Ltd фирму. Прямо за этим возник пассажирский AC Sociable вариант 1907 г. наименование фирмы изменили на Auto Carriers, либо сокращённо АС (Эй-Си). 1911 г. перевод компании последовал в городок Диттон на берегу Темзы реки, где оно и размещалось в протяжении почти всех лет. После 1922 г. с избранием председателем компании совета директоров С. Ф. Эджа, корпорация в конце концов заняла достойное пространство в рядах британских изготовителей авто под новейшим заглавием AC Cars Ltd.

Собственный 1-ый четырёхколёсный авто компания АС выстроила ещё 1913 г. к десятилетию со дня его основания. Он имел агрегат двухместный дюралевый кузов и 4-цилиндровый мотор компании Fivet. Однако интересней куда этого двигателя был 6-цилиндровый агрегат рядный, который 1919 г. спроектировал лично один из основоположников компании Джон Уэллер. Этот мотор с верхним расположением распредвала в 2-литровом варианте выпускался вплоть до 1963 г. 1929 г. из фирмы ушёл С. Ф. Эдж, и она принудительно ликвидирована была. Только несколько лет спустя её смогли возродить к новейшей жизни братья Уильям и Чарльз Харлоки.

AC CarS. Выпускавшиеся в будущем модели владели отчётливо выраженным характером спортивным. 1966 г. возникла модель "428" на базе авто AC Cobra. Она неудачной оказалась, и именно принято отсчитывать с неё начало заката авто марки АС. От смерти и забвения АС выручило организация Autokraft, принадлежавшее Брайану Энглиссу. Оно продолжило модели выпуск Cobra под обозначением AC Mk IV. 1986 г. разработал именно Энглисс конструкцию новейшей сверхтехнологичной модели под заглавием Асе. Сейчас производство модели Cobra продлевается в 2-ух исполнениях: AC Superblower и Асе.

АС Асе, ("Эй-Си Эйс") 1954-1964. Причиной к возникновению на свет машинки Асе стало понимание руководством конторы AC Cars факта того, что выпускаемые модели ею с крытыми кузовами устаревают стремительно. Демонстрация Джоном Тохейро конструктором 1-го из собственных спортивно-гоночных авто

Automobiles Delahaye, ("Отомобиль Делаэ"). До года 1890 Эмиль Делаэ (Emile Delahaye) был основным инженером франко-бельгийской предприятия по производству Ж/Д. подвижного состава, потом перебежал на завод механический в Туре. В 1894 г. Делаэ сделал собственный 1-ый легковой авто. Переведя в 1898 г.

Самая лучшая классика - Aston Martin ("Астон Мартин"). Первый период истории Aston Martin не не был похож стабильностью. Лайонел Мартин, обеспеченный энтузиаст, выстроил несколько спорткаров ещё до возникновения в 1923 г. конторы, в наименовании которой была победа увековечена на соревнованиях по

Самая лучшая классика - Armstrong-Siddeley ("Армстронг-Сиддли"). Эта очень модная английская фирма возникла в итоге слияния в 1919 г. компании Armstrong-Whitworth ("Армстронг-Уитуорт") и компании Джона Сиддли Siddeley-Deasy Motor Manufacturing Co. ("Сиддли-Дизи Двигатель Мэньюфекчуринг") из

Автомобильные новости сегодня - Внедорожник Chevrolet Niva исчезнет вскоре. General Motors спустя лет 18 сотрудничества на сто процентов вышел из совместной компании с "АвтоВАЗом". Сейчас СП "GM-АвтоВАЗ" на сто процентов отныне принадлежит русской корпорации. В будущем производство авто под