« Апрель 2025 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
BMW 1-Series 2019, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, F40 (05.2019 - н.в.). Постоянно была белоснежной вороной в малогабаритном классе: в то время как все ее соперники построены были на платфорах переднеприводных, она одна отдувалась за «настоящий премиум». Баварская корпорация обычно применяла задний привод и продольное размещение агрегата — все, как у полноценного Бмв. Однако сейчас дань традициям осталась в прошлом: новенькая «копейка» переехала на переднеприводную платформу.
Настолько масштабная смена парадигмы сюрпризом не стала. До этого Бмв выкатила компактвэны 2-Series Gran Tourer и 2-Series Active Tourer, также кроссоверы X1 и X2 с передним приводом, ну и о переходе Бмв 1-Series на «другую сторону» было понятно уже издавна. К счастью, в «копейке» хотя бы обошлось без откровенных непристойностей вроде полузависимых балок, которые встречаются в основных версиях неких прямых соперников. В этом случае используются стойки McPherson впереди и многорычажка позади.
Раздел сайта: Каталог авто